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特斯拉股价狂泻只怪1400位车主反馈?!

归档日期:05-11       文本归类:反馈桥接故障      文章编辑:爱尚语录

  咳咳,名车君特别声明,在看完这篇文章后,你如果很欢喜,或者很受伤,名车君不承担任何情绪波动带来了的影 响......

  对 于这个排行榜,名车君啰嗦两句。报告来自于美国著名的《消费者报告》,调查的汽车产品数量,超过74万辆,受调查的车辆均为三年内的新车型。调查中每个汽 车品牌至少有两款车型有来自于消费者足够量的回复,如果没有,则不在这个榜单中。因此这个榜单中,你看不见:捷豹、路虎、三菱、赛恩、Smart、特斯拉 等。图表“NA”表示去年该品牌不在榜单中。”—”表示排名和去年不变。

   每年美国评测界老大《消费者报告》杂志,推出的年度汽车可靠性报告都会让全球汽车厂家竖起耳朵,瞪大眼睛。今年这份拒绝一切形式的广告,极具公信力的报告 一出炉,特斯拉的股价应声下跌6.6个百分点,降至213.03美元,创下8月6日以来最大的跌幅。

  特斯拉这次是躺着中枪,还百口莫辩,而 《消费者报告》则手持着1400份Model S车主的反馈数据。车主指出了Model S上,包括动力传动系统、电动机、充电装置、中央控制台上的种种缺陷,还有车身和天窗会有异响。最后,Model S在可靠性车型中得分在平均值以下。到此,事情还没有结束。

  《消费者报告》接着表示:“尽管Model S在《消费者报告》杂志的道路测试中获得了最高分,但是由于这款车型的可靠性存在问题,所以杂志今后都不会再推荐Model S这款车型。”话音刚落,一时间在媒体老湿们当中炸开了锅,老湿们纷纷将消息上头条,特斯拉顿时哭瞎。

  当然,作为一款风靡全球的车型,直接就给它判死刑也忒不厚道了。正如上文所说,Model S在道路测试中有惊艳表现,其成绩也公布在8月份的《消费者报告》上。此外,《消费者报告》也发现:消费者认为特斯拉的服务和忠诚度是世界上最好的。

  在 《消费者报告》发布调查报告后,特斯拉也随即发表声明说:“与消费者的密切沟通使得特斯拉能够接收反馈,积极处理问题,并迅速解决故障。特斯拉通过无线软 件更新可以发现并处理大部分问题,不需要用户自己前来修理。当硬件需要修理时,我们力求让过程更加便捷。”名车君看着这份声明,认为这认错的态度还是积极 的。

  雷克萨斯拿下第一,丰田位居第二。奥迪继续它的上升之路,领先所有欧洲品牌。马自达第四,斯巴鲁第五。

  福 特成为今年报告中的最大赢家,上升了6位,来到第17名,而这主要归功于福特旗下的征服者和重新设计的福特F-150。两大韩国品牌起亚和现代,排名持续 上升,分别位居第6名和第9名。同时,今年也是起亚第一次击败本田,凌驾其上。至于别克,是唯一在排名中位列前10的美国品牌。

  雷 克萨斯摘得第一,但不代表其他日系品牌也吃到了肉。讴歌相比去年下降了7名,旗下的最新产品讴歌RLX和TLX,由于车内的电子系统以及传动系统故障从而 导致其产品可靠性下降。英菲尼迪,由于其车载信息系统InTouch的故障问题,使得它的排名成下降状。至于本田,其车型在评测中表现同样不如人意,车载 信息系统存在设计上的缺陷也是拉低其产品可靠性得分的重要原因。

  欧洲品牌中,MINI、宝马、沃尔沃和大众均在前15的排名当中。保时捷从第9位下降到第14位,旗下的Cayman和产品可靠度在平均分以下的Macan是拉分的原因。

  别 克位列第7名,而其他的美国品牌伙伴们……凯迪拉克受困于它的CUE车载信息系统表现不佳,排名下降了7位。随后凯迪拉克的发言人表示:“凯迪拉克会对 2016款的新车型进行大幅度的提升,包括CUE车载信息系统,使其反应更快,功能更强大。”通用旗下的雪佛兰和GMC也表现不佳。

  《消费者报告》杂志的汽车测试负责人Jake Fisher则表示:“去年通用推出了大型皮卡的生产平台,并在这个平台上生产了雪佛兰Suburban、雪佛兰Tahoe、GMC Yukon和凯迪拉克ESCALADE,接着我们就看到这些车辆出了各种问题。”

  此外,Jake Fisher反映:“对于车载信息系统,调查人群中,人们主要反应的故障是系统死机,或者屏幕没有反应,而要解决车载信息系统的问题往往需要更换部件进行修理。”

  对于传动系统表现不佳的车辆,Jake Fisher认为:“大量的汽车品牌正在跟新的变速箱技术进行斗争。像是双离合器变速箱,或是9速和10速变速箱。由于换挡的不流畅和无级变速箱皮带的滑落等等问题,导致许多车辆需要维修或者更换传动系统。”

  至于菲亚特克莱斯勒旗下的克莱斯勒、道奇、菲亚特、和RAM这次都垫底了,原因很复杂,欢迎各位童鞋们直接“写评论”回复补刀,静候ing…….

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