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徐工汽车内外同步提升 聚力迈进新十年

归档日期:07-27       文本归类:反馈桥接故障      文章编辑:爱尚语录

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  日前,徐工汽车召开了全年经济工作会议,各部门负责人就2019年完成销量和工作目标介绍了各自业务条线的情况。

  牵引车平均首次故障里程要突破15000公里,工程车突破6000公里,早期反馈率再降20%。——曹弋(徐工汽车事业部副总经理、党委副书记)

  为早日实现目标,质量工作要实现五项提升。一是构建以客户为中心的质量管理体系,实现从保证级到预防级的提升;二是加强市场质量主动改进力度,实现痼疾性和关键细节问题解决效果的双提升;三是强化可靠性研发设计的管控,实现研发设计和新产品质量根本性提升;四是加强工序过程预防性管控体系建设,实现过程质量稳定性的本质提升;五是构建预防性供方管控体系,实现供应商素质和采购质量的大幅提升。

  依据“平台化+专业化”经营模式、“十六字”营销方针、2.4万台重卡销量、69亿元主营收入等经营目标,强化市场导向,重推项目管理,着力能力提升,突出快速反应,精准高效研发。——姜涛(徐工汽车事业部总经理助理)

  一要聚焦市场需求,提高研发的精准性和高效性,将开发场所前移至目标市场。二要聚焦客户满意,提升产品竞争力,坚持“技术领先、用不毁,做成工艺品”的理念,力争产品因设计原因售后3/6/12个月的千台故障率低于行业平均值。三要聚焦能力提升,全面构建研发平台资源保障能力,持续完善技术中心组织架构,建设六大研发能力、五大技术平台、四大技术联盟,加快高尖端技术人才的引进与培育。四要优化项目管理,实现目标可持续,以徐工汽车特色的项目管理制度促进技术人员人人做项目、争贡献。

  生产系统将着眼短板、全面发力,以高质量、高效率、精益化为基本原则,以“用心、用情、用劲、用力”为行动准则,内外锤炼同步提升,筑牢管理根基,切实保障市场资源供给。——陈卫(徐工汽车事业部总经理助理)

  2019年,生产系统要内外锤炼同步提升,筑牢管理根基,切实保障市场资源供给。不断推进智能制造,提升生产效率;推进回收自制,扩大产能;推进科学管理,提升供方管理专业化水平;提升供应链交付能力,确保生产周期;提升区域匹配,优化改装布局;提升员工素养,落地制造文化,带动技能队伍的整体提升。

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