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途虎、汽车超人谁在黑谁?

归档日期:06-07       文本归类:反例      文章编辑:爱尚语录

  导语:这是最好的时代,这是最恶劣的时代,你能看到繁荣昌盛和阴暗腐朽共存,还互相调戏……别多想,我说的不过是近万亿元级别的汽车后市场,在这里,有身家27亿的世袭少爷,自强不息的致富平民,还有相对默默耕耘的其他玩家。

  曾经有几位著名的爷爷认为,迄今为止,所有存在社会的历史,都是阶级斗争史。这么深刻的奥义,直到太子长熟了才发觉,其实能扭曲地拓扑到很多应用领域。

  比方说,在太子单向重度垂直的汽车朋友圈,就能发现阶级斗争果然是市面通用的、解决根本利益冲突的基本手段。

  文中直指途虎的销售收入富含H2O,实际却在奋发净亏损,主要都用力在营销上,没干毛线实事;

  并有“内部员工”透露,CEO陈敏通过“广告营销费”、“软件/技术服务费”等款项、以及投资其他项目,套现投资款。

  途虎今年6月才宣布融成了1亿美元的C轮,这么套现不是嗨翻了?汽车后市场也终于发掘了属于自己的“一亩田”!

  至少凭这篇烂铁撬,连一个屎坑也掘不出。“嫌疑CEO”陈敏,还乐呵着冲在该文转发的第一线哈哈表示,“这是我今年看到的最大的笑话。”

  1. 文中煞有其事的数据,只是暧昧地在开头指出是基于“网络流传”的消息,连正经的数据来源也没有,大学论文导师给跪了,喂!

  2. 所有的推测都是通过匿名的“内部员工”完成的,没有求实证词的其他证据佐证,推理就像家庭妇女一样“想当然”,韩剧都比你有逻辑思密达。

  这么说,是有人在故意很不高明地弄途虎咯?在刊发本文的搜狐自媒体平台上,不少评论是这么逼逼的:

  太子联系上了途虎公关部相关负责人,他们正在紧张地准备着回复声明,避而不谈对可能的抹黑者的猜测,并表示正在走敏感的法律渠道,不方便透露。

  但同时,他们又提供给太子一大泡搜集来的证据,基本上都能在网络上查到,很大部分是危机公关的常规做法,确实地降低了黑文的可信度。

  比方说,证据指出黑文的刊发渠道相当不正规,利用新华网、凤凰网等大名号平台的山寨网站进行转发传播,而始发的自媒体账号“与汽车后市场、电商完全无关,名字都是什么旅游咨询、健康博览、科技讲堂这样的,一看就是买来的账号。”而在正经的账号上是查不到原始数据或者文章的。

  途虎方面提供了这位陈姓的微博,他在昨晨(20150831)发布了同一篇黑文,发布时间与“一看就是买来的账号”所发布的时间高度一致(微博时间是10:09,自媒体账号时间是10:04)。

  亮点在标出的红框区,陈某的公司写着“特维轮”,也就是汽车超人的前身;翻查了一下他的好友列表,发现和汽车超人的官方微博是互粉状态。

  另一条有意思的线索,是一篇名为《汽车超人:高发展、重服务、不惧谣言》的文章,途虎方面指出“这个则是他们发的另一篇负面,标题忘了修改,按标题我们搜了一下,是汽车超人的宣传稿。”

  太子从来不对没有明确指代的“他们”乱做结论。虽然都指名道姓了,但是刨去一切围观的冲动,理性地看,线索一+线索二只足够撑起这样的结论:

  有一个和汽车超人关系可能很密切的哥们,(转)发了一条途虎的黑文;而汽车超人前不久才吐槽过途虎。

  线索二的这篇文章,是针对易观智库发布的《2015中国汽车维修保养服务电商市场专题研究报告》。报告综合评估了途虎养车网、汽车超人、养车无忧、麦轮胎等典型厂商以后,认定途虎具有最强的综合实力。

  驳文从营收数据、合作门店数、用户数、数据泡沫,以及亏损情况等五个维度,对易观的结论以及途虎的数据进行了犀利地怀疑。

  只能根据截图的内容判断,应该是几天前发布过的同一篇文章无误。文中不乏一些令人共鸣的数据与推理;但同时,也有那位最熟悉的传说人物——“内部人士”。

  由此基本能推测,昨晨黑文的数据出处就是这里。至于是不是有如矛头所指,果真是汽车超人在撺掇……太子凌乱了。

  太子勾搭上了汽车超人副总裁陈志仁,他硬挺地回应,黑文与金固集团、汽车超人、特维轮等无关。

  并且指出,这是业内的再日常不过的场景了。“诋毁是常态了,有竞争必然有蜚语,但诋毁是最低级的手段,不如踏踏实实做好自己的事情,关注竞争对手,而不是去诋毁……自从融了27亿,被攻击诋毁就从来没停止过。”

  混乱中献上了膝盖……你们都牛掰,后市场比后宫猛多了。(文/车友号 AutoLab)

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